第一三八章 蔚蓝征途

却说陈滇生他们一行28人，乘着那“波将金”轮驶出了仰光海口，向马达班海湾东面对岸距离仰光165海里的毛淡棉港驶去。波将金轮没有全速行驶，它以每小时20节(节。海船速度的计量单位。1节等于每小时1海里。海里，是海上的长度单位。1海里约等于1852米)的航速，平稳地航行着。

        大队这次派出的28人，其中有黄金支队出海小分队刘奎带领的5名队员，主要任务是白粉出货，抵港后单独行动。轮船航行时，就负责船上的警卫和安全。陈滇生手下的的21个人，有副组长芒果、管帐的会里子、理货员兰吉生和沐思远、报务员田庆元、卫生员许慧妹，还有去驾驶部学习的张铨后、邹庆恢、王荪杰3人；去轮机部学习的郭靖、郭维罕、龙荣耀3人；去甲板部见习水手的有罗琪光、阿由、颂甲等9人。他们都是从南下支队里挑选出来的精英。

        芒果他们一群山里娃初次航海，十分兴奋。在甲板上走来走去，在左右两舷看海，又去船尾看海鸥……随船同行的凉靖三的一个管事看着他们笑了，道：“一会儿就有你们好看的哟。”果然，不一会儿，芒果他们十好几个人，就觉得脚下像踩着棉花，头晕目眩起来。陈滇生、会理子和刘奎等人，赶忙将他们扶进了舱室里。直到了港口，他们才缓过了劲来。

        波将金轮航行到了第一站毛淡棉港。毛淡棉被缅人称为“八都马(martaban)”，位于缅东南萨尔温江的出口，是缅国的第二大港口、第三大城市，也是孟邦省的首府。华夏在唐代就有记载：称此地为骠国的磨地勃城。毛淡棉地处萨尔温江出海口的冲积平原，背依比劳山脉，西南有比卢岛为屏障，是一个优良的避风港。港口距海40公里，有两条入海水道。毛淡棉出口的商品主要为大米、柚木、橡胶、锡、钨等。毛淡棉港至西面的勃生港310海里，南至乔治市(槟城港)774海里，至新加坡港1095海里。

        靠港后，陈滇生他们试探性地去联系了几家商社和货栈，卖出了2万多英镑的货物，签下了10多万英镑的售货定单；同时又在毛淡棉进了2万多英镑的当地土特产。一出一进，初试牛刀，略有小赚。主要收获还是他带领的这一批随船人员，大体上适应了出港和航行；熟悉了泊港、装卸货等一个完整的运输航次过程。

        波将金轮沿着德林达依海岸航行，到了第二站土瓦港。这土瓦又名“塔威”，是德林达依省的首府，距毛淡棉以南270公里。出产有丝织、腌?、木材等，还产铁、锡、钨。陈滇生他们有了上一次的经验，生意就做大了。主要生意对象是一些泰国商人。他从陆上交易印度洋安达曼海这边的土特产货物，再用汽车贩运到东边不远的泰国曼谷一带，一般批量都很大。吉祥镇生产的货太好销了，十分抢手，有的品种如节能锅灶、日用小百货、药材、皮毛等，利润率达到了300－500％，可惜这次带的货太少了。在土瓦共做成了约50万英镑的生意和签了约100万的订单。

        第三站马来西亚的乔治市(槟城)港航程最远。槟城港面临马六甲海峡，港口建在在一个叫槟榔屿的一个岛子上，是一个深水港。现在是用小货轮将货物递送到陆上的北海市。该港东南距巴生港191海里，至新加坡港395海里。这里的生意很好做，陈滇生他们又进出了不少商品。

        第四站马来西亚都城吉隆坡的巴生港。陈滇生他们的生意就更加火爆。离开巴生港时，大队来电要求购进的一些东东，到这里，基本上已经购齐了一多半。

        波将金轮驶到了终点站新加坡港。这新加坡位于马来半岛的南端，由新加坡岛和附近的一些小岛组成，地当太平洋与印度洋之间航运要道马六甲海峡的出入口，北与马来半岛相隔1.2公里宽的柔佛海峡，总面积为618平方公里，海岸线长140公里，这个时期的近200万人口中，一大半都有中国血统。马来语为国语。新加坡小兮富兮，是个典型的城市国家。这个东南亚最大的港口的特点就是转口贸易，并以此立国。转口贸易也就是转手生意，左手进右手出，从中赚差价。因此，在新加坡的市场上，各国商品云集，种类繁多，比其他商埠更胜一筹。

        陈滇生把生意锁定在了橡胶、石油、有色金属和机械、化工原料等方面。他在华夏商社认识了当地的一位华夏富商陈家耕先生。陈先生在新加坡以种植橡胶为主，他在新加坡的星马等地已有7千余亩成林的胶园，胶厂每月可绞出各类生胶片3万余担。他的生意做得很大，已经进入了造船和海运业。在华夏内地也开办了不少产业，甚至还开办了学校(即后来的集美航海学校和厦门大学的前身)。前两年，他又在这里办了一所“南洋华侨中学”。此时，橡胶业竞争激烈，市场价格十分疲软，新加坡的橡胶市场上，一担(300市斤)橡胶的售价在25－30元(银元)之间。他的公司和强劲对手“英商马六甲橡胶种植有限公司”更是在橡胶市场上杀得难解难分。所以，他才从华夏内地赶来新加坡坐镇指挥。

        陈家耕对陈滇生前来洽谈购胶业务十分高兴，他亲自接待了陈滇生。陈家耕道：“你是云南人，我是福建人，咱们都是华夏一脉相承。更何况我们是同姓，那就更是一家人了！”陈滇生见那陈家耕先生40多岁，待人亲切和蔼，谈吐不俗，很有儒商的气质和大家风范。就已经有心在他的公司购买橡胶了，他于是就向陈家耕询问橡胶出售的价格。那陈家耕却笑着反问陈滇生：“你要买多少？”陈滇生答：“最少2千吨。”陈家耕又问：“你若多买呢？”陈滇生道：“这就不好说了。因为我们公司这次出来是与人合租的一艘货船，己经装有了大半船的货，这一趟已经装载不下多少了。

        陈家耕暗道：“此子不可小觑！”就道：“若我能帮你解决运力呢？”陈滇生答：“也就5千吨吧，因为我们还要购买一些其他货物的。”陈家耕有点被雷住了。

        在狮岛(即新加坡。马来人称呼狮为singa‘新加’。称呼岛子为pore‘坡’)最大的一家酒店里，陈家耕热情地款待了仰光望海船业有限公事的‘副总经理’陈滇生先生。二人?了年齿，陈家耕47岁，陈滇生25岁。陈滇生就尊称陈家耕为“耕叔”，陈家耕也就欣然接受了。

        席间，陈家耕道：“这橡胶呀，是近些年工业兴起以来的新产物。橡胶树上割出来的胶汁，一滴滴地十分象乳汁，这里的人又称之为“树乳”。”他又介绍到：胶汁经橡胶厂凝固、压榨、辗平、烘干后，制成熏、绉、光等各种生胶片，目前市场上出售的就是这类生胶。以此为原料，加以硫化、上色、添料、模压，就可以制成各种车辆的内外轮胎，各种粗细的电缆和电线，各种用途的水管、皮带，以及多种多样的医疗用具、儿童玩具、紧闭器件、绝缘器材等等，在国计民生上实在是作用很大的。

        陈家耕又问陈滇生：“橡胶制品是新兴产业，一般为汽车工业发达的国家最需要。这里的生胶几乎都是销往欧美和日本的。据我所知，华夏内地几无汽车工业，其他工业也对橡胶需求不大。贤侄为何要大量购回内地去呀？”陈滇生就大体介绍了一下吉祥镇的工业生产和汽车运输情况。陈家耕越听越惊奇：一个小小的滇南偏远边境小镇，竟然会有兴办工业甚至是汽车工业这等稀罕的事儿？真是太令人难以置信了！可是：眼前的这一位本家贤侄，是实实在在地租了海轮驶到了新加坡来的，也是拿着真金白银来购买他的生胶呵。

        陈滇生和陈家耕谈妥了购进生胶的数量和价格：5000吨生胶，约3.33万担，每担成交价26元，共86.67万银元。按三比一兑换成英镑为28.89万镑。刚好是陈家耕星马橡胶公司一个月的生产量！双方签好了合同，陈家耕收了定金3万英镑后，心里不由叹道：“后生可畏，真是大手笔呀！”

        晚上，陈滇生又去了陈家耕府上拜望“耕叔”。在他送来的“薄礼”中，陈家耕又一次被雷倒了：除了南云的珍贵土特产和一些做工精美的工艺品外，还有他从未见到过的新东东：吉祥牌2－3型豪华台式半导晶体管体收音机；半导体晶体管电唱机、半导体电喇叭，电风扇、电吹风、电熨斗……吉祥镇的新产品，几乎都送给了陈家耕一样。陈滇生没有忘记对他打广告：这些商品我们都是可以批量生产的，如果能在新加坡开一个商行，我们公司还想将这些自产的东西卖到各国去。

        陈家耕热情地道：“对于华夏的民族工业，我从来都是大力支持的。我可以?你们找商铺门面，并且向外商介绍你们的自产商品。”他说出这话时是真心的。他的5000吨生胶的售出，虽然每担在价格上让了1元，但是，近90万元的货款到了帐上，他快要断裂的资金链又给连接上了。在和英人橡胶市场上的斗争中，他又占据了上风。所以，他也想回报陈滇生他们。

        次日，陈家耕开办的“星马海运公司”的一艘1万2千吨的货轮“星马号”就开始上货了。除了5千吨生胶外，陈滇生还请耕叔参谋和帮助，购进了橡胶生产厂设备3套；同时还通过华人商社，在较便宜的价位上，购进了锡、锌、铅、铜、铅、钨等共3000余吨；造船厂和汽车制造厂使用的大型机床等20余台；小轿车10辆、吉普车20辆、推土机20辆。还有英、德、法、美等国生产的新式机床、发动机等机器设备，近百种化工原材料、一大批光学仪器、30套医疗手术器械等等，总之，直到星马口事轮装满了载量，方才罢手。到后来，陈滇生就干脆提向耕叔出来买下他的“星马号”轮。陈家耕也是对他刻意交好，就以25万英镑的较低价位，将才出厂不到两年的“星马号”轮卖给了“望海船业有限公司”。陈家耕的造船厂，又乐得做成了一笔卖船的大买卖。

        陈滇生请示了周凡部长后，留下了理货员兰吉生、报务员田庆元、和卫生员许慧妹，还有两名黄金支队队员等5人，和一部电台，在新加坡筹办商社和寻找铺面。陈家耕也投挑报李，指派了他的助理赵崇鑫来协助陈滇生他们，在新加坡的闹市区找到了一处商铺门面，又为陈滇生他们招收到了100多名船员。星马号轮也无偿开船送货到仰光进行交接。


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